全新发动机可圈可点,舒适乘坐感占有优势
海马为骑士装备了自主研发的全新2.0L发动机,该发动机配备双VVT技术,最大功率110kW/6000rpm,最大扭矩195Nm/4000rpm,对于推动1.43吨的车辆来说动力还算够用。不过低扭稍显不足,在起步时必须给点油,否则将会熄火。该发动机延续了海马发动机在怠速时的平稳和静谧特性,不过在发动机过3000转后就能明显感觉到发动机舱传来的噪音。
海马骑士采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统,悬挂的调教也比较出色,对于转向时的侧倾及路面不平整所产生的震动控制的都非常到位,感觉很舒适。尽管只是两驱车,但是较高的离地间隙,还是让我们在一段翻修路面上不需要像轿车一样寻找线路,可以放心大胆的通过。
总结:相比于轿车,驾驶骑士可以拥有高高在上的感觉,因此视野也比较开阔。在拥堵的车市道路,驾驶骑士也可以轻松地游走于各个车道。骑士在2挡时扭矩输出比较出色,这对于在拥堵道路中的超车提供给了必要的动力支持,但是在进入3挡后动力就要弱点,需要将速度提升到40km/h以上才不会有吃力的感觉。而在高速路上,以120km/h的速度巡航时发动机转速维持在3000转,继续对油门进行施暴,时速指针已经逐步买入180km/h。由于随后速度的提升已经变得很慢和遵守交通法规,不得不将车速控制在120 km/h。
据悉,海马骑士将于6月25日昆明国际车展期间正式上市昆明市场,最早一批骑士车主将于7月中旬后提到爱车。目前,合达店内已有现车,可到店了解更多详细情况。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。