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势度不凡,颇具卖相 易车试驾海马骑士

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 全新发动机可圈可点,舒适乘坐感占有优势

  海马为骑士装备了自主研发的全新2.0L发动机,该发动机配备双VVT技术,最大功率110kW/6000rpm,最大扭矩195Nm/4000rpm,对于推动1.43吨的车辆来说动力还算够用。不过低扭稍显不足,在起步时必须给点油,否则将会熄火。该发动机延续了海马发动机在怠速时的平稳和静谧特性,不过在发动机过3000转后就能明显感觉到发动机舱传来的噪音。

  海马骑士采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统,悬挂的调教也比较出色,对于转向时的侧倾及路面不平整所产生的震动控制的都非常到位,感觉很舒适。尽管只是两驱车,但是较高的离地间隙,还是让我们在一段翻修路面上不需要像轿车一样寻找线路,可以放心大胆的通过。

  总结:相比于轿车,驾驶骑士可以拥有高高在上的感觉,因此视野也比较开阔。在拥堵的车市道路,驾驶骑士也可以轻松地游走于各个车道。骑士在2挡时扭矩输出比较出色,这对于在拥堵道路中的超车提供给了必要的动力支持,但是在进入3挡后动力就要弱点,需要将速度提升到40km/h以上才不会有吃力的感觉。而在高速路上,以120km/h的速度巡航时发动机转速维持在3000转,继续对油门进行施暴,时速指针已经逐步买入180km/h。由于随后速度的提升已经变得很慢和遵守交通法规,不得不将车速控制在120 km/h。

  据悉,海马骑士将于6月25日昆明国际车展期间正式上市昆明市场,最早一批骑士车主将于7月中旬后提到爱车。目前,合达店内已有现车,可到店了解更多详细情况。

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